百年大桥的噩梦不只是白加黑

　　哈尔滨阳明滩大桥引桥开建时“恰逢”黑龙江公路“三年决战”期，原计划3年的建设工期，开工后就“坐上了火箭”，仅用18个月就建成通了车。尤其令人哭笑不得是，大桥引桥的监理单位此前没有任何悬索桥监理经验，加上“无法查询部分施工单位”，以及“此事并不存在”的轻描淡写稍加汇总，通车仅仅9个月就发生坍塌事故的逻辑顺序也就严谨无缝了。

　　吊诡的是，在噩梦没有来临之前，对于这座被个别官员吹嘘为“振兴桥”、“机遇桥”，乃至被坊间戏称为的“政绩桥”、“捞钱桥”等等，某些人大干快上，乃至大吹特吹的劲头还是很足的，“以‘五加二、白加黑’的工作作风，经过18个月的付出和坚持，全面完成大桥建设任务……建成了确保质量的百年大桥”，不但“白天加黑夜”用上了，“五天连周末(两天)”也搭上了，这还不算，“经历极寒天气，面对酷暑炙烤”的云云，也“一个都不能少”的全都广而告之了。

　　反讽的是，这个“创造了北方严寒地区国内超大型跨江桥梁施工的最快速度，创造了我国长江以北地区最长超大型跨江桥梁的新纪录”的大桥，不但没有“百年”，别说百年之后，五十年之后是什么摸样，大部分人也是看不到的!只是过了两个“百天”，就非常不给面子，“齐刷刷”的扇了大嘴门一记重重的耳光。造成的车毁人亡等重大惨剧，再一次告诉国人“人祸胜于天灾”的残酷无情。

　　发人深思的是，为什么“百年大计”的质量第一，在令人啼笑皆非的“五加二”，特别是“白加黑”面前显得那么苍白无力?为什么在交通运输这个攸关百姓生命财产安全的重大公共产品面前，居然还掺杂着什么“振兴桥”、“机遇桥”、“政绩桥”等等不着四六的瞎忽悠?“生命重于泰山”、“为人民服务”不能成为无足轻重的摆设!

　　需要再次提醒的是，虽然国家安监总局有关负责人“刚投入运行一年就发生断裂，肯定有问题”的常识性表态让人很振奋，但事故发生已经三日，对此次事故的行政问责仍然没见启动的迹象却不是很给力。别忘了，“早介入、早调查”是还原真相，惩办责任人的根本，也是保证阳光、公正的关键，这是不该有的缺位。

　　顺便还要再说一句，百年被我们这个多灾多难的民族赋予了很多美好的内涵，比如“百年大计”、“百年好合”，都对生命的尊重、保护给予了最大限度的延伸，这是容不得诸如“五加二”与“白加黑”等等噱头玷污的，这些乌七八糟的东西也迷惑不了大众的视野。毕竟，与国家安监总局有关负责人的“肯定有问题”差不多，“百年大桥”的噩梦可不只是“白加黑”，这也是基于常识之下的判断。
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但现在很多人把它推定为车辆超载。。。现在公路上其实有很多超载车，但也没听说哪条新修的公路倒了啊